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多錘頭破碎機，利用錘頭自身重力反復沖擊打碎混凝土面板，將路面分層破碎成大小均勻的塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層料徑較大的嵌擠結構。此工藝采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通過(guò)Z形壓路機壓穩，形成平整、穩固的基層結構。路面通過(guò)破碎后和沖擊壓實(shí)后既能滿(mǎn)足基層強度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的基層結構。

由于錘頭經(jīng)常斷裂，維修員更換錘頭的工作量較大，勞動(dòng)強度較大，因此，新錘頭裝上后，沒(méi)有及時(shí)停機檢查，使得螺栓松動(dòng)未能及時(shí)得到緊固。因此使錘頭磨損加快。合理選擇工作參數與結構參數。錘式破碎機主要是利用錘頭沖擊物料而粉碎，而且錘頭的單位純磨損與線(xiàn)速度的一次方至二次方成正比例關(guān)系，所以選擇合理的線(xiàn)速度，保證產(chǎn)品粒度的前提下，盡可能降低轉子回轉速度。

隨著(zhù)移動(dòng)破碎設備在國內被慢慢地應用開(kāi)來(lái)之后，移動(dòng)式破碎設備的需求也在逐年上漲， 因為它應用廣泛，在國內已經(jīng)有很多的工程實(shí)戰應用案例（如礦山開(kāi)采、基礎建設基建工程、固廢垃圾處理）。這種移動(dòng)破碎設備正是利用了傳統的固定破碎生產(chǎn)線(xiàn)的靈感，結合歐洲先進(jìn)技術(shù)理念而研發(fā)的一種更節能環(huán)保，更先進(jìn)、更方便靈活，更經(jīng)濟適用的移動(dòng)破碎設備，這種設備相當于把這么一個(gè)需求變成了一個(gè)變點(diǎn)需求。隨時(shí)隨地、快速投產(chǎn)、投入少回報快。